O pós-título deste post deveria ser: crónica de uma jornalista à beira do desespero, que milagrosamente sobreviveu ao primeiro dia do Renault RoadShow Fórmula 1!

Acreditem: nunca desesperei tanto por momentos de silêncio como no dia de hoje. O motivo? Os elevados decibéis debitados pelos carros da Renault que participaram neste primeiro dia do RoadShow Fórmula 1 na Avenida da Liberdade, em Lisboa. Por mais esforço de abstração que fizesse, foi difícil ignorar o barulho infernal e concentrar-me no trabalho! Ouvir as notícias na rádio ou na televisão ou realizar um simples telefonema foram tarefas quase impossíveis durante toda a tarde.

Uma tarde verdadeiramente infernal! O ruído provocado pelas máquinas e pela música debitada pelas colunas era de tal ordem que houve alturas em que a minha cabeça parecia que ia, literalmente, explodir. Em alguns momentos, o ruído chegou aos 130 decibéis, equivalente ao provocado durante a descolagem de um avião. Tendo em conta que 120 decibéis é o limiar da dor (nível máximo de intensidade são danos ao nível do ouvido), penso que mais explicações são escusadas.

A acrescentar a isto há ainda a poluição provocada no decorrer das manobras acrobáticas. Será que ninguém se lembrou que, mesmo sem esta ajuda extra, a Avenida da Liberdade é a artéria mais poluída de toda a Europa? E que dizer do comércio? Várias lojas optaram por não abrir hoje as portas e as que o fizeram queixam-se de avultados prejuízos. E que dizer do público? Quem veio assistir, obviamente, que se interessa por estes espectáculos. Mas não apareceram nem um quinto dos cerca de 100 mil espectadores esperados? Será que combinaram vir todos amanhã? A ver vamos...

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 Nem o facto de se situar na Avenida da Liberdade, uma das artérias mais turísticas de Lisboa, nem o facto de no próximo fim-de-semana serem aqui esperadas milhares de pessoas (devido à realização de um espectáculo de Fórmula 1), parecem ser factores suficientemente importantes para que a Câmara Municipal de Lisboa tenha já intimado o proprietário do edifício que há cerca de três meses ardeu por completo e que se tornou numa autêntica lixeira ao ar livre.

Há poucos dias passei no local e deparei-me com um cenário digno de uma cidade em guerra ou de terceiro mundo. Além do entulho resultante da queima do interior do edifício ocupar parte do passeio, as grades de protecção não evitam que quem quiser possa aceder ao interior do imóvel. Com todas as consequências que daí podem advir.

O presidente da Junta de Freguesia de São José lançou hoje um repto à Câmara para que esta intime o proprietário do prédio (uma Junta de Freguesia do Alentejo), mas a verdade é que a autarquia deveria tê-lo feito há muito tempo. Em vez de se preocupar em ceder espaços públicos para a organização de actividades privadas, como pessoa de bem que é, a sua primeira preocupação deveria ser para com a segurança de todos quantos vivem e usufruem de Lisboa e a limpeza da cidade. Em vez de espectáculos mediáticos que poucos ou nenhuns benefícios trazem à capital.

Não deixa de ser irónico! Na semana em que a polémica sobre o arrendamento de casas camarárias a funcionários, familiares, amigos e afins se agudizou, ficou a saber-se que a Câmara de Lisboa vai arrendar também, durante dois dias, a Avenida da Liberdade a uma conhecida marca de automóveis. Pelo menos, esperamos que a ocupação deste espaço público, ao que parece, à revelia dos vereadores da oposição, não se faça a título gratuito.

Durante um fim-de-semana (25 e 26 de Outubro), um dos principais acessos ao centro da cidade estará vedado ao trânsito para que a Renault apresente o seu mais recente monovolume pelas mãos do conhecido piloto Nélson Piquete Júnior. A avenida, que outrora foi um dos principais locais de passeio da capital, transformar-se-á em salão automóvel e pista de rali, uma vez que estão previstas manobras típicas da alta competição automóvel.

Não deixa de ser também irónico que uma Câmara que se queixa de que a cidade está a abarrotar de carros, que apela constantemente ao uso do transporte público e que, inclusive, já discutiu a possível introdução de portagens nas principais entradas, tenha cedido (gratuitamente?) um dos mais preciosos espaços públicos de Lisboa para uma acção publicitária... de automóveis. E esta, hein?!